世界锂电网讯：美国波音787客机电池组采用的是锂离子电池，由于电池起火不得不中止航行，此次事件引发社会广泛关注。在这种情况下，作为提高安全性的对策之一，该项新材料的研发引起了人们的关注。
2月22日，日本东曹株式会社（Tosoh Corporation）宣布公司正在研发一种新材料，来防止锂离子电池的破裂和燃烧，目前正在与日本国内数家电池生产商进行该材料的性能评价，预计将于2014年投放市场。
据悉，此次东曹株式会社研发的新材料有两种。
锂离子电池破裂的原因是电解液的分解和，其中一种新材料“PF系列”可以抑制电解液的分解，另外一种新材料“TFEP”可以使电解液不易燃烧。这两种材料都是由东曹株式会社的分公司“东曹F-Tech”公司（位于日本山口县周南市）来开发的，年产能各为10吨。
“东曹F-Tech”公司做了实验，将电解液与“PF系列”以95:5的比例混合，置于85度的高温中保存2个月。与不混合的相比，电解液的分解速度降低了大约99%，充电、放电等电池的性能也很好。
另外，公司将绵状的玻璃纤维浸泡在电解液中进行燃烧，其中一份电解液中混入20%的TFEP，则玻璃纤维在5秒内熄灭；没有混入TFEP的则在80秒后熄灭。
锂离子电池在手提电脑及手机中广泛普及，今后有望在电动车、电力储备等领域扩大应用。
不过，如果在高温条件下长期使用，电解液会出现分解，电池内部压力上升，可能会有电池破裂的危险。另外，电解液中含有可燃性物质，容易燃烧，异常时可能会起火。
波音787电池起火事故初步调查结果显示，电池组内部电池由于连锁性高温出现了过热现象。作为提高锂离子电池安全性的对策之一，东曹株式会社的新材料受到人们的期待。
（来源：http://news.86lib.com/html/2013-02/lidian-5709.htm）